Ausstellungshintergrund

Die Belt-and-Road-Initiative ist der Höhepunkt und die wichtigste Linie der chinesisch-usbekischen Zusammenarbeit, und die bilateralen Beziehungen sind in eine goldene Phase rasanter Entwicklung eingetreten. China ist zum zweitgrößten Handelspartner und größten Investitionsgeber der Ukraine geworden. Im Jahr 2022 erreichte der bilaterale Handel 8,92 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 19,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Mai 2017 unterzeichneten die beiden Länder während des Besuchs von Präsident Mirtyyoyev in China und seiner Teilnahme am Belt and Road-Forum für internationale Zusammenarbeit 105 bilaterale Dokumente im Gesamtwert von fast 23 Milliarden US-Dollar, die die Zusammenarbeit in den Bereichen Ölförderung, Baumaschinen und Bergbau abdeckten Maschinenbau, Kraftwerkssanierung, Landwirtschaft, chemische Industrie, Transportwesen und andere Bereiche.

Präsident Mirziyoyev trat sein Amt an und leitete eine umfassende und systematische Reform ein, verabschiedete die „Fünf vorrangigen Entwicklungsstrategien für 2017–2021“ und erließ fast 100 Präsidentendekrete zu Reformen, die einen Entwurf für Reformen in den Bereichen Politik, Justiz, Wirtschaft und Volk vorlegten Lebensunterhalt, Außenpolitik und Landesverteidigung. Usbekistan hat mehr als 36 Millionen Einwohner. In den letzten Jahren hat die wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen China und Usbekistan einen schnellen Weg eingeschlagen, mit breiten Perspektiven in den Bereichen Transport, Energie, Telekommunikation, Landwirtschaft, Finanzen und Zusammenarbeit bei Produktionskapazitäten. Privatunternehmen wie Pengsheng, ZTE, Huaxin Cement und Huawei haben in der Region Fuß gefasst und sich einen hohen Ruf erworben. Im Bereich der Fertigung haben beide Seiten gemeinsam Reifenfabriken, Polyvinylchloridanlagen, Alkalianlagen, Baumwollverarbeitungskooperationen, Keramikfliesen, Smartphones, Leder- und Schuhherstellungsprojekte im chinesisch-usbekischen Industriepark umgesetzt und nehmen nun Gestalt an. Im Bereich des Infrastrukturbaus haben beide Seiten den Anglian-Papu-Eisenbahntunnel, den längsten Tunnel in Zentralasien, fertiggestellt und beschleunigen wichtige Kooperationsprojekte wie die China-Kirgisistan-Usbekistan-Eisenbahn und die China-Zentralasien-Gaspipeline D.